Salah satu kelompok perdagangan truk terbesar di negara ini merilis pernyataan pada hari Senin yang mempertanyakan standar perizinan pengemudi komersial (CDL) setelah kecelakaan fatalitas tiga kali lipat yang terjadi di Florida pekan lalu.
Pada 18 Agustus, American Trucking Associations (ATA) berbicara tentang kecelakaan yang terjadi pada 12 Agustus 2025, di Florida Turnpike di St. Lucie County. Para pejabat mengatakan bahwa Harjinder Singh mengoperasikan trailer traktor ketika ia melakukan turn-U ilegal, menghasilkan tabrakan dengan minivan yang menewaskan tiga orang. Singh didakwa dengan tiga tuduhan pembunuhan kendaraan.
Departemen Keselamatan Jalan Raya dan Kendaraan Bermotor Florida kemudian mengatakan bahwa Singh “memasuki Amerika Serikat secara ilegal, setelah melintasi perbatasan Meksiko pada tahun 2018” dan “kemudian memperoleh SIM komersial di negara bagian California.”
ATA: Penegakan CDL yang lebih besar diperlukan
Sebagai keadaan di sekitar crash draw minat nasional, ATA meminta negara bagian California untuk menjelaskan bagaimana Singh “dapat memperoleh SIM komersial di tempat pertama.”
Lihat Pernyataan Lengkap dari VP Senior ATA dari Kebijakan Regulasi & Keselamatan Dan Horvath di bawah ini:
“Ini adalah tragedi mengerikan yang seharusnya tidak pernah terjadi. Sementara investigasi sedang berlangsung, pengalihan pengemudi ini mengabaikan keselamatan jalan raya dan aturan jalan memperjelas bahwa dia seharusnya tidak pernah berada di belakang kemudi untuk memulai. Laporan awal dari Departemen Keselamatan Jalan Raya dan kendaraan bermotor Florida bahwa pengemudi berada di AS secara ilegal hanya mengajukan lebih banyak pertanyaan tentang bagaimana dan mengapa ia dapat memperoleh SIM komersial di tempat pertama – pertanyaan yang harus dijawab oleh negara bagian California.
Insiden ini menggarisbawahi pentingnya dan urgensi pekerjaan yang dilakukan oleh administrasi Trump untuk mengaudit penerbitan CDL secara nasional, di samping peningkatan penegakan kemahiran bahasa Inggris – persyaratan mendasar untuk mengoperasikan kendaraan komersial dalam perdagangan antar negara. ATA percaya standar pelatihan pengemudi entry-level yang kuat sangat penting untuk mencegah kecelakaan seperti ini, tetapi kami tetap khawatir bahwa entitas penipuan dan tidak patuh terus melacak pelamar CDL dengan cepat dengan pelatihan minimal, jika ada,-seperti ditekankan dalam surat April ATA ke FMCSA. Diperlukan penegakan yang lebih besar, dan kami meminta FMCSA untuk memastikan entitas yang tidak berlisensi dan tidak memenuhi syarat segera dihapus dari pendaftaran penyedia pelatihan.“
Pada tanggal 27 Juni 2025, Sekretaris Transportasi AS Sean P. Duffy mengumumkan peluncuran audit nasional ke dalam kebijakan negara untuk mengeluarkan CDL non-domisil, “secara khusus meninjau potensi untuk individu yang tidak memenuhi syarat yang mendapatkan lisensi dan mengajukan bahaya di jalan kami.”
Sebagai bagian dari pernyataan 18 Agustus, ATA juga menunjuk surat April 2025 yang dikirim ke Duffy mendukung peningkatan penegakan standar kemahiran bahasa Inggris untuk pengemudi kendaraan komersial.
Duffy: bendera merah yang serius dalam bagaimana negara bagian membagikan CDLS
Duffy baru -baru ini menanggapi pertanyaan tentang standar CDL setelah kecelakaan fatal dengan pernyataan di media sosial:
“Inilah mengapa pada bulan Juni saya mengumumkan audit nasional CDL non-domisil! Kebijakan imigrasi Joe Biden yang ceroboh memungkinkan banyak pengemudi asing yang tidak memenuhi syarat di jalan kami yang tidak memiliki bisnis yang mengoperasikan truk 40 ton. Ini hanya satu dari banyak kecelakaan tragis yang seharusnya tidak pernah terjadi. Penyelidik kami telah menemukan bendera merah serius dalam bagaimana negara bagian membagikan CDL ini. Kami akan memiliki lebih banyak untuk dibagikan dalam beberapa minggu mendatang.“