Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) mengumumkan bantuan baru untuk pengemudi kendaraan komersial dan operator motor di tengah transisi ke proses baru untuk transmisi elektronik data sertifikasi medis.
Paper MEC Weiver diperpanjang karena beberapa negara lambat mengadopsi aturan baru
Pada 21 Agustus 2025, FMCSA mengumumkan bahwa pemegang SIM Interstate Commercial’s Commercial (CDL), pemegang izin pelajar komersial (CLP), dan operator motor dapat menggunakan salinan kertas dari sertifikat pemeriksa medis (MEC) sebagai bukti sertifikasi medis hingga 60 hari setelah tanggal MEC dikeluarkan.
Ini adalah perpanjangan dari pengabaian yang dikeluarkan pada 14 Juli 2025, memungkinkan pengemudi dan operator untuk menggunakan sertifikat pemeriksa medis kertas selama 15 hari setelah sertifikat dikeluarkan.
Pengabaian 60 hari tetap berlaku hingga 12 Oktober 2025.
“Tindakan ini mendukung pengemudi dan operator sebagai agen lisensi pengemudi negara bagian dan pemeriksa medis bersertifikat terus beralih ke transmisi elektronik yang aman dari data sertifikasi medis yang diperlukan di bawah Aturan Final National Registry II (NRII)”Kata FMCSA.
Menurut FMCSA, hanya 38 negara bagian dan Distrik Columbia yang mengimplementasikan NRII pada 21 Agustus, yang berarti bahwa “dua belas negara belum mengimplementasikan NRII dan terus bergantung pada MEC kertas.”
“FMCSA menetapkan bahwa memodifikasi pengabaian awal adalah untuk kepentingan publik untuk mencegah kesulitan yang tidak semestinya pada pengemudi dengan sertifikasi medis yang valid dan majikan mereka karena potensi penundaan pemrosesan di luar kendali mereka selama periode transisi ini,” kata para pejabat.
FMCSA juga mendorong semua pemeriksa medis untuk semua terus menerbitkan MEC kertas.
Lihat pengabaian yang dimodifikasi di sini.
Apa aturan NRII?
Aturan NRII FMCSA mulai berlaku pada tanggal 23 Juni 2025. Pejabat mengatakan bahwa aturan tersebut dimaksudkan untuk meningkatkan keselamatan jalan raya dengan mengurangi risiko penipuan dan dengan memberikan inspektur di pinggir jalan dan petugas penegak hukum dengan informasi sertifikasi medis terkini.
Aturan ini mengharuskan pemeriksa medis untuk secara elektronik menyerahkan hasil pemeriksaan fisik pelamar CDL atau CLP langsung ke pendaftaran nasional FMCSA pada tengah malam hari kalender setelah ujian.
Setelah FMCSA menerima informasi ujian, hasilnya diserahkan langsung ke lembaga lisensi pengemudi negara (SDLA). Aturan menghilangkan persyaratan untuk pemegang CDL dan CLP untuk menyerahkan sertifikat pemeriksa medis mereka sendiri (MEC) ke SDLA. Setelah diterima, SDLAS akan memposting hasil ujian pada Catatan Kendaraan Motor Sistem Motor (MVR) Sistem Motor (MVR).