Seorang anggota parlemen California telah memperkenalkan undang-undang “tengara” yang akan membentuk “kerangka kerja federal” atas negara-negara yang membatasi truk tanpa pengemudi dan memperbarui peraturan federal untuk membebaskan truk otomatis sepenuhnya dari “persyaratan khusus manusia” seperti peraturan jam kerja.
Minggu ini, Perwakilan California Vince Fong memperkenalkan mobilitas otonom yang memastikan regulasi, inovasi, perdagangan, dan kemajuan keandalan mengemudi dalam Efisiensi Kendaraan dan Undang -Undang Keselamatan (America Drive Act).
RUU ini berupaya memajukan industri truk otonom Amerika dengan mengambil tindakan berikut:
- Menetapkan kerangka kerja federal atas undang-undang negara bagian yang mewajibkan pengemudi manusia di kendaraan komersial dengan Level 4 atau 5 Sistem Mengemudi Otomatis (ADS), memperbarui definisi federal untuk memasukkan kendaraan yang dilengkapi ADS, menyelaraskan tingkat iklan dengan Standard Internasional Insinyur Otomotif (SAE), dan mengesahkan pengujian antar negara dan pengoperasian truk yang sepenuhnya diotomatisasi tanpa Driver atau Remote Driverboard.
- Mengodifikasi Interpretasi Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) 2018 bahwa peraturan keselamatan federal tidak memerlukan pengemudi manusia, mengarahkan FMCSA untuk memperbarui aturan pada tahun 2027 untuk kendaraan yang dilengkapi ADS, dikecualikan truk otonom sepenuhnya dari persyaratan yang tidak spesifik (mis. Jam Layanan, Pengujian Narkoba), mendefinisikan “pengemudi remote” yang tidak spesifik (mis. kendaraan.
- Mengodifikasi bahwa suar peringatan yang dipasang di kabin dapat digunakan sebagai pengganti segitiga peringatan untuk kendaraan komersial yang cacat, sejajar dengan permintaan pembebasan FMCSA 2023.
Rilis berita yang mengumumkan RUU itu mengatakan bahwa undang -undang tersebut diperlukan karena “kekurangan pengemudi truk” dan berbagai undang -undang negara bagian yang membatasi truk otonom:
“Saat ini, 35 negara mengizinkan beberapa bentuk pengujian atau penyebaran truk otonom, sementara yang lain telah memberlakukan peraturan yang membatasi atau bertentangan. Memperburuk tambalan undang -undang negara bagian di sekitar truk AV yang menciptakan ketidakpastian untuk perdagangan antarnegara bagian adalah kebutuhan berkelanjutan untuk pengemudi truk. Kekurangan pengemudi saat ini diantisipasi untuk dua kali lipat dari 80.000 pengemudi pada tahun 2021 menjadi lebih dari 160.000 pada tahun 2030. Undang -undang Drives America bertujuan untuk mengakhiri fragmentasi peraturan ini dan mengatasi kekurangan pengemudi. Dengan menyelaraskan peraturan federal dengan kemampuan unik sistem mengemudi otomatis, tagihan anggota Kongres Fong memulai upaya untuk menetapkan standar keselamatan dan kinerja nasional yang jelas, terutama untuk penggunaan komersial, dan menentukan peran dan tanggung jawab pemerintah federal dan negara bagian untuk menghindari tumpang tindih dan kebingungan yang tumpang tindih. “
“Sementara Eropa dan Cina dengan cepat mengintegrasikan truk otonom ke dalam rantai pasokan mereka, Amerika tertidur di belakang kemudi, dilumpuhkan dengan tambalan peraturan negara yang membingungkan yang mengancam keselamatan publik, inovasi, dan pertumbuhan ekonomi,” kata Fong. “Dengan menetapkan kerangka federal untuk truk otonom dan memberdayakan Departemen Transportasi untuk menetapkan peraturan praktis, kami dapat dengan aman mengukur teknologi yang muncul secara nasional ini. America Drive Act memberikan jalan yang jelas untuk adopsi di seluruh jalur negara bagian, membantu mendukung rantai pasokan, memperkuat Path Path, dan memastikan hal -hal yang dijalankan di Amerika Serikat, dan memanfaatkan Lapangan di Amerika Serikat, dan memastikan hal -hal yang tidak dapat dijalankan di masa kerja di masa depan. Kolega di kedua sisi lorong untuk bergabung dengan saya dalam upaya ini sehingga kami dapat memberikan hasil untuk masa depan barang. ”
“Kamar itu memuji undang -undang Kongres Fong untuk memprioritaskan kepemimpinan AS dalam memajukan kendaraan otonom,” kata John Drake, wakil presiden, transportasi, infrastruktur, dan kebijakan rantai pasokan, Kamar Dagang AS. “Teknologi AV menjanjikan manfaat yang signifikan bagi banyak orang Amerika – tetapi kurangnya tindakan federal dalam beberapa tahun terakhir ini merusak kepemimpinan global kita. Undang -undang ini memajukan beberapa tindakan akal sehat yang akan membantu memajukan janji AV – sambil menempatkan bisnis Amerika dalam posisi yang lebih kuat untuk bersaing.”